전기차 시장은 이제부터 시작인데 지금 투자해도 괜찮을까 - 벼락거지탈출 6화

점유율이 굳건한 전통적인 자동차 시장

이제 미래에 대해 준비하고 있습니다

혜성처럼 등장했던 테슬라

전기차와 자율주행 혁신으로

자동차 시장의 판도를 바꾸고 있습니다

 

2019년 자료이긴 하지만 지금도 고놈들 끼리의 업치락 뒤치닥이다

환경오염 문제로 세계협약을 맺어버려서 이제는 점점 전기차 비율이 커지기 시작했다 

테슬라뿐만 아니라

중국도 이 자동차 시장에서

패권을 차지하려는 모습을 보이고 있습니다

최근 전기차 업체를 육성하기 위해서

엄청난 투자를 하였는데요

그래서 현재 중국의 전기차 관련 업체는

약 500개나 된다고 합니다

(그중의 대다수가 망한다고 하지만 대단한 숫자임)

TIP)

추가적으로 중국 업체는 워낙 망하고 신설되고

지원금과 상장을 노리는 업체가 많아

투자의 각별한 주의가 필요합니다

중국 전기차는 중국시장에서 테슬라와 경쟁할 만큼 엄청난 버프를 받고 있다

 

지금으로는 테슬라 VS 전통차 업체 VS 중국

으로 생각하시면 될 것 같은데

우선적으로 중국에 대해서 한번 말씀드리겠습니다

중국 전기차 업체로 유망한 곳은

니오 샤오펑 리오토 등이 있습니다

중국 전기차 기업들은 중국 정부 주도하에

든든한 서포터스가 있는데

바로 초 IT 기업인 텐센트, 화웨이, 알리바바

에서 엄청난 투자를 받고 있습니다

중국 정부, 중국의 거대기업 들의 지원을

받고 있습니다

그야말로 자동차 업계의 지각변동에서

중국은 패권을 장악하겠다는

의지가 보인다고 할 수 있습니다

 

배터리 시장은 소문과는 다르게 사실상 중국이 꽉 잡고 있다고 보면 된다 (feat. 중국정부의 힘)

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니오 (미국 상장 티커 NIO)

중국 전기차 업체 니오는 독특한 방식으로

테슬라와 경쟁을 예고하고 있습니다

중국의 테슬라로 주목받는 니오 100년역사 GM시총을 추월해버렸다 

배터리 스와핑(교체) 기술인데요

기존의 전기차 단점인

'충전시간이 오래 걸린다'

라는 점을 공략한 전략이라고 볼 수 있습니다

배터리 교환은 운전자가 방전된 배터리를

서비스 스테이션에서 분리해서

완전히 충전된 배터리와 빠르게

교환할 수 있도록 하는 것인데요

니오는 중국 전역에 총 500개 이상

서비스 스테이션을 확보하는 계획을 세웠고

중국 최대 정유 업체 시노펙과 협업하여

배터리 충전 문제를 발 빠르게 해결하려고

계획 중에 있습니다

니오의 핵심 경쟁력이라고 볼 수 있겠네요

서비스 스테이션은 이런 개념인데 개인적인 생각에 전세계 상용화는 쉽지 않을 것 같은데

아직까지 적자기업이고

중국기업이 미국에 상장한 경우

특유의 폐쇄성으로 리스크가 큰 것 같아서

저는 장기투자는 하지 않습니다

그냥 이런 기업이 있다 정도만 아시면

될 것 같습니다

테슬라 조차도 얼마전까지 적자였는데..(유증10조로 반전시킴) 하지만 미래수익률을 보고 사람들은 투자하고 있다

 

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그다음은 샤오펑(미국 상장 티커 XPEV)인데요

설립 과정부터 알리바바가 참여해서

화제인 회사입니다

니오와 마찬가지로 미국 시장에

상장되었습니다

자율주행 x파일럿이 들어간 AI 자율주행차 P7을 출시했는데 금액이 4000~6000만원대로 경쟁력이 있어보인다

알리페이, 알리 맵 기술에는 알리바바가

차량 키에는 샤오미 기술이 적용되어 있습니다

자율주행 소프트웨어 플랫폼에 대한

차별적인 기술 개발로 샤오펑 팬덤을

형성시키는 게 목표라고 합니다

중국은 새로운 주도산업에 대해 사활을 걸었다고 보면 된다

생산을 위탁을 통해서 하고 있습니다

자체 생산하는 테슬라 조차도

최근 생산 역량 부족 이슈가 있었지요

큰 리스크 중에 하나이며

또 테슬라와 자율주행 관련하여

소송 중에 있습니다

(테슬라 전 직원의 기술 유출 의혹 건)

상하이모터쇼에서 테슬라 안티를 하는 중국인, 테슬라 차주라고 하는데 글쎄...

그리고 니오와 마찬가지의 이유로

저는 장기 투자하지 않을 예정입니다

 

마지막으로 리오토(미국 상장 티커 LI)는

매출이 빠르게 성장하고 있습니다만

모델 자체도 Li ONE

딱 한 모델이기에

향후 매출 성장이 지속 가능한지

조금 의문이 드는 회사입니다

뭐.. 발전하는 단계이겠지요

(2022년에 새로운 모델이 출시된다고는 합니다)

여기도 넥스트 테슬라를 표방하고 있다 예전 애플 이후에 우후죽순 생겨났던 스마트폰 업체들이 생각난다

 

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중국 전기차 업체에 대해

간략하게 알아보았는데요

실제로 중국 내수시장이 커질 것으로

판단하고 있어서 기회가 있을 것으로

생각됩니다

2060년까지 탄소중립을 선언한 중국은

2025년까지 전기차 비중을 40%까지

높일 계획인데요

(2035년부터는 일반 내연기관차 생산 중단)

환경문제로 내연기관 자동차는 이제 세상에서 멸종될 예정이다  

중국 전기차 시장 전망은 좋지만

실제로 넘어야 할 산도 만만치 않은데요

중국 전기차 생태계는 자국 시장에만
한정되어 있고요

중국 정부의 막대한 보조금으로 인해서

기업들이 적자지만 버텨내고 있는 것이지요

또한 세계 시장에 진출하기 어려운 점이

중국산 특유의 저가 이미지가 있어서

이미지 극복도 과제 중에
하나로 꼽히고 있습니다

또 생산력의 한계가 있는데

다들 겪고 있는 문제이긴 한데

상대적인 빈곤이라고 할까요

돈을 못벌어도 좋으니 묻지마 투자가 성행중인 섹터이다 어차피 이 시장은 미래를 향한 배팅일 뿐

중국 전기차 투자를 생각하시는 분은

꼭 리스크에 대해서도 주의하셔서

신중한 투자 하시길 바라겠습니다

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창업자 마테 리막인데 상당히 젊다 

나도 투자하고 싶다고 ㅠㅠ

근데 중국뿐만 아니라

이번엔 크로아티아에서 전기차 시장에

도전하였는데요

바로 리막 오토모빌리이라는 회사입니다

이 회사는 그야말로 다크호스인 회사로

고성능 전기 슈퍼카를 생산하겠다고 발표하였습니다

누가 봐도 대박 냄새 스멀스멀 올라와서

기존 자동차 회사들이
앞다투어 투자를 하였는데요

현대기아차에서 1100억 투자하여
지분 13.7%

폭스바겐은 부가티를 리막에 매각하고

지분을 15.5% 받았습니다
(현 폭스바겐은 21% 지분)

리막은 부가티를 인수하면서

엄청난 시너지가 예상되고 있습니다

중국차나 테슬라랑 비교해봐도 디자인이 진짜 잘 뽑혔다 (슈퍼카 콘셉트투)

으아~~ 완전 미래카 컨셉 ~ 미치겠군

제로백 1.8초, 1888마력

무시무시한 스포츠카인데요

젊은 크로아티아 발명가가 만든 차로

정말 저도 엄청나게 투자하고 싶은

기업 중에 하나입니다

아쉽지만 아직 상장하지 않았습니다

상장하게 되면 블로그에 올릴 테니

같이 투자해봅시다

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니콜라 처럼 사기의혹을 가지고 있는 로즈타운모터스, 엄청난 공매도의 대상이 되고 있다 

그밖에 미국의 테슬라를 제외하고

주목할 만 전기차 업체를 찾아보자면

로즈타운 모터스(티커 RIDE)의
전기 픽업트럭

여기도 생산계획 감축 등

생산력 이슈가 좀 있습니다

GM이 버린 자동차 공장을 인수해서

생산량을 늘린다고 하는데

조금 지켜봐야 할 것 같고요

 

아마존의 간택을 받은 리비안, 아마존프라임 전용 배달차다

그리고 테슬라와 경쟁하겠다고 선언한

리비안 (9월 IPO 상장 예정, 55조 예상)

리비안은 세계 최초 배달용
전기 밴을 공개했습니다

상업용을 타깃으로 모델을 개발했으며

아마존에서 이미 10만 대 이상

주문을 했다고 하네요

포드 또한 리비안에 투자한 상황이고요

그리고 일반 고객 상대로는

SUV, 픽업트럭을 전기차로 출시할 예정입니다

테슬라에서 문제 많던 침수에 대해서

신경을 썼는지 리비아는 오프로드에 적합하게

방수, 방진 기능을 강조하였습니다

아마존과 기술 제휴로 아마존 알렉사 등

이용할 수 있다고 하네요

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애플이 하면 나도 한다! 애플카 발표 이후 화웨이도 전기차 진출은 선언해버렸다

그 외에도 신규로 전기차 시장에

진출하게 다고 선언한 기업도 많습니다

화웨이 폭스콘 등이 있는데요

앞으로도 이 새로운 시장 확장에 대해

투자하려는 세계 유수의 기업들이

나타날 것으로 보입니다

기업들이 돈 냄새를 제대로 맡은 것으로

생각됩니다

우리도 같이 냄새 맡고 공부해서

발 빠르게 투자해야 될 것 같습니다

 

전통적인 자동차 회사들도 전기차 분야에

많은 투자를 하고 있는데요

아무래도 우리가 가장 많이 투자하고 있는

현대차 / 기아차

그리고 테슬라에 대해서는

내용이 너무 길어져서

다음 편에서 이어서 작성하겠습니다

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투자의 책임은 투자자 본인에게 있으니

신중하게 투자하시길 바라겠습니다